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Al viajar fuera de la carretera a larga distancia, es probable que
su 4WD está equipado con accesorios tales como un bar de "toro, el
torno, los tanques de combustible extra, ganchos de remolque, etc
etc ... Este equipo es esencial para volver a casa con seguridad.
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Lamentablemente, todos estos accesorios,
añadir peso al vehículo, que no está diseñado para soportar
una carga pesada, especialmente durante un largo período de
tiempo.
Una serie de resortes RAW 4x4, además de aumentar la altura,
la mejora del rendimiento de su vehículo en términos de
estabilidad, la carga y capacidad de remolque. |
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La experiencia con los
vehículos pesados, RAW 4x4 muelles se fabrican conforme a los
siguientes procesos de producción, de alta calidad
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De acero de fusión inicial
con una baja cantidad de
carbono a fin de garantizar
una buena elasticidad y un
alto grado de torsión.
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Moho en los
mandriles de precisión: el uso de ejes de precisión, se
asegura de que todos los resortes producidos son
idénticos y coherentes con las especificaciones de
diseño.
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El
tratamiento térmico de última generación
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- El tratamiento de explosivos (disparo martillado)
está golpeando la superficie, corre frío por un chorro
violento de pellets esférica. Este tratamiento produce
una superficie de compresión, que se propaga a unas
pocas décimas de milímetro por debajo de la superficie.
Sirve para aliviar la tensión acumulada por el metal
durante su rodadura y el endurecimiento, así como
mejorar la distribución de la tensión superficial,
aumentando la resistencia al estrés, la fatiga y
agrietamiento de la pieza Tratado, que llega a un punto
por encima del rendimiento estándar, combinado con una
buena ductilidad del material.
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De ensayo "Scragged. Muelles
helicoidales son sometidos a
un aumento de los umbrales
de aplastamiento, hasta la
longitud máxima de la
primavera después de la
pista de bloqueo (Lc: bloque
de longitud). Después de
este ensayo, la altura de la
primavera se establecerá de
forma permanente.
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Terminar con
recubrimiento de polvo.
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La combinación
de los muelles en espiral con un conjunto de amortiguadores RAW 4x4,
tiene la ventaja de tener un sistema de suspensión totalmente
integrado.
 La
hoja de resortes de soportar el peso del vehículo y mantener la posición
correcta de los ejes durante la aceleración y el frenado. Por esta razón, es
importante elegir una ballesta, que es adecuado para sus necesidades.
RAW 4x4 ballestas son fabricados con acero de primera fusión, con un porcentaje
muy pequeño de carbono a fin de garantizar una alta elasticidad con el tiempo,
lo que le permite caminar muchos kilómetros en condiciones difíciles, al tiempo
que garantiza el nivel de rendimiento máximo.
Características técnicas:
-
Doble tipo bucle de sujeción
militares para mayor
seguridad, si la ruptura se
produce el maestro de la
hoja. La hoja que se ejecuta
en la hoja principal,
ajustar los sujetadores del
lazo en la cookie
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- Diamantes semicírculo
Perfil corte cónico para
reducir al mínimo la
fricción entre las hojas,
con el objetivo de
garantizar la distribución
equitativa de la carga.
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- Las pruebas de
compresión negativa, sobre
el límite d 'operación,
permitiendo a la primavera
de asumir una posición
estable, reduciendo el
riesgo de fracaso.
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- Insertar rodamiento
entre las hojas de la
ballesta para reducir la
fricción y aumentar el
confort de conducción.
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- Tratamiento de
explosivos (disparo
martillado) sirve para
mejorar la distribución de
la tensión superficial,
aumentando la resistencia al
estrés, la fatiga y
agrietamiento de la pieza
Tratado, que llega a un
límite de elasticidad
superior a la norma.
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- El tratamiento térmico
de última generación.
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- Manojo de hojas en dos etapas, para el apoyo
adicional cuando el vehículo lleva una carga pesada
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Las barras de torsión son comúnmente
usados por muchos fabricantes de coches en lugar de resortes
helicoidales o ballestas.
Las barras de torsión son originales para soportar la carga
del vehículo, a una altura determinada, y en muchos casos no
lo hacen de manera muy eficaz, especialmente si usted añadir
algunos accesorios como Parachoques, la batería y de doble
cabrestante. |
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Con la adición de
peso, el rendimiento de las barras de torsión original, se
reduce rápidamente, a menudo con una pérdida de altura y,
más dramáticamente, con un importante deterioro de la
flotabilidad del vehículo, causando "yaw excesivo de frenado.
Raw barras de torsión 4x4 ofrecen la solución ideal a este
problema. Fabricado con un diámetro más grande que la barra
original, aumentar la tasa de amortiguamiento de 25%, lo que
permite un control óptimo del vehículo está fuera de la
carretera o camino.
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Construido de la calidad del
acero extruido, cubierto por
un tratamiento especial para
el polvo para resistir la
corrosión.
Los extremos son falsos y se
trata de la máxima
durabilidad en los canales
para aumentar su duración y
evitar el peligro de
hundimiento, es al menos un
20% más resistente que la
original. Se venden en pares. |
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 Bujes
de poliuretano tienen una vida más larga que los bujes de goma
tradicional y se hacen con una mezcla de polímeros especiales a fin
de ofrecer un alto nivel de resistencia al desgaste a altas
temperaturas, agua salada y los productos petroquímicos.
Bujes de poliuretano RAW 4x4 tienen un alto nivel de la memoria
elástica, lo que significa que cuando los comprimidos se envuelven o
regresar a su ubicación original. Además, la dureza de estos
arbustos (dureza) no se vea comprometida, incluso en condiciones
extremas, lo que los hace ideales para su uso fuera de carretera.
  Para
completar el kit de suspensión, si es posible, debe incluir los
topes, las galletas y los contactos de lubricado con el fin de
terminar el trabajo con las piezas correctas. Si va a sustituir a la
suspensión, debido a la reutilización de piezas antiguas que pueda
causar daños o desgaste antes de tiempo los nuevos?
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