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Lorsque vous voyagez hors-route sur de longues distances, il est
probable que votre 4RM est équipée d'accessoires tels qu'un bar "taureau,
un treuil, réservoirs de carburant supplémentaires, crochets de
remorquage, etc etc ... Cet équipement est essentiel à rentrer chez
eux en toute sécurité.
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Malheureusement, tous ces accessoires,
ajoutent du poids au véhicule, qui n'est pas conçu pour
résister à une charge lourde, en particulier sur une longue
période de temps.
Une série de ressorts RAW 4x4, en plus d'augmenter la
hauteur, l'amélioration des performances de votre véhicule
en termes de stabilité, de chargement et de capacité de
remorquage.
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L'expérience avec les véhicules
lourds, RAW 4x4 ressorts ont été fabriqués en utilisant les procédés
de production suivantes, de haute qualité
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Acier liquide avec une
faible quantité de carbone
afin d'assurer une bonne
élasticité et un très haut
degré de torsion.
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Moisissure sur les
mandrins de précision: l'utilisation des mandrins de
précision, garantit que tous les ressorts produits sont
identiques et conformes aux spécifications de conception.
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Traitement
thermique de dernière génération
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- Traitement de dynamitage (grenaillé) est le
martelage de surface, effectué à froid par un jet
violent de pellets sphériques. Ce traitement provoque
une compression de surface, qui se propage jusqu'à
quelques dixièmes de millimètres sous la surface. Sert à
soulager le stress accumulé par le métal au cours du
roulis et de durcissement, ainsi que l'amélioration de
la répartition de la tension superficielle, ce qui
augmente la résistance au stress, la fatigue et la
fissuration de la pièce de traité, qui atteint un point
au-dessus du rendement standard, combiné avec une bonne
ductilité du matériau.
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Testée complètement "accrocher.
Ressorts hélicoïdaux sont
soumis à un broyage des
seuils plus élevés, jusqu'à
la longueur maximale du
ressort après la piste de
blocage (Lc: longueur de
bloc). Après cet essai, la
hauteur du printemps sera
fixé de manière permanente.
Terminer avec un revêtement
en poudre.
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Terminer avec un
revêtement en poudre.
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Combinant les
ressorts hélicoïdaux avec un jeu d'amortisseurs RAW 4x4, vous avez
l'avantage d'avoir un système pleinement intégré de suspension.
 Les
ressorts à lames supportant le poids du véhicule et maintenir la bonne position
de l'axe pendant l'accélération et le freinage. Pour cette raison, il est
important de choisir une arbalète, ce qui convient à vos besoins.
RAW 4x4 arbalètes sont réalisés en acier de première fusion, avec un très faible
pourcentage de carbone afin d'assurer une forte élasticité au fil du temps, vous
permettant de marcher beaucoup de miles dans des conditions difficiles, tout en
garantissant le niveau de performance maximale.
Caractéristiques techniques:
-
Double-type de la boucle d'attache
militaire pour plus de
sécurité, si la rupture se
produit à l'enseignant de la
feuille. La feuille qui
tourne sous la feuille
principale, enveloppez la
bande auto-agrippante sur le
cookie.
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- Profil de demi-cercle de
diamants coupe effilée pour
minimiser la friction entre
les feuilles, dans le but d'assurer
la distribution égale de la
charge.
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- Les essais de
compression négatif,
supérieur à la limite d 'opération,
permettant ainsi au
printemps d'assumer une
position stable, en
réduisant le risque d'échec.
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- Antifriction insérer
entre les feuilles de l'arbalète
pour réduire le frottement
et d'augmenter le confort de
conduite.
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- Traitement de dynamitage
(grenaillé) sert à améliorer
la répartition de la tension
superficielle, ce qui
augmente la résistance au
stress, la fatigue et la
fissuration de la pièce de
traité, qui atteint un point
de céder plus de la norme.
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- Traitement thermique de
dernière génération
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- Liasse de feuilles en deux étapes, pour un soutien
supplémentaire lorsque le véhicule transportant une
lourde charge
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Les barres de torsion sont couramment utilisés par de nombreux constructeurs automobiles à la place des ressorts hélicoïdaux ou à lame.
Les barres de torsion sont originales pour supporter la charge du véhicule, à une hauteur de certains, et dans de nombreux cas, ils ne le font pas très efficace, surtout si vous ajoutez des accessoires comme Bullbars, batterie treuil et dual.
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Avec l'ajout de
poids, la performance des barres de torsion d'origine,
décline rapidement, souvent avec une perte de hauteur et de
façon encore plus spectaculaire avec une détérioration
importante de la flottabilité du véhicule, causant 'lacet
excessive de freinage.
Premières barres de torsion 4x4 fournir la solution idéale à
ce problème. Fait avec un diamètre plus grand que la barre
d'origine, augmenter le taux d'amortissement de 25%, ce qui
permet un contrôle optimal du véhicule est hors route ou en
chemin. |
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Fabriquées en acier de
qualité extrudé, couvert par
un traitement spécial à la
poudre pour résister à la
corrosion.
Les extrémités sont forgées
et traitées pour la
longévité maximum sur les
canaux afin d'augmenter sa
durée et de prévenir le
risque d'affaissement, il
est au moins 20% plus
résistant que l'original.
Sont vendus par paires. |
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 Bagues
de polyuréthane ont une durée de plus de bagues en caoutchouc
traditionnel et sont faits avec un mélange de polymères unique afin
d'offrir un niveau élevé de résistance à l'usure à haute
température, l'eau salée et la pétrochimie.
Bagues de polyuréthane RAW 4x4 sont dotés d'un haut niveau de la
mémoire élastique, ce qui signifie que lorsque les comprimés sont
conditionnés ou revenir à son emplacement d'origine. En outre, la
dureté de ces buissons (duromètre) n'est pas compromise, même dans
des conditions extrêmes, ce qui les rend idéales pour une
utilisation hors route.
  Pour
compléter le kit de suspension, si possible, devrait inclure les
tampons, les biscuits graissées et les broches afin de terminer le
travail avec les morceaux de droite. Si vous avez l'intention de
remplacer la suspension, parce que la réutilisation de vieux
morceaux qui pourraient endommager ou les user prématurément les
nouvelles?
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